Nepoznám nikoho komu by matlanie po dotykáčoch v Golfe prišlo logické a intuitívne. Hledáte nové rodinné kombi s cenou do 800 tisíc korun českých? Podívejte se na naše tipy, včetně Škody Octavia Combi, Peugeot 308 SW, Hyundai i30 Kombi a Kia Ceed Sportswagon. Zjistěte, který model by mohl být pro vás nejlepší volbou. WPHUB. 5 niezawodnych samochodów hybrydowych. Najtańsze modele kupisz za mniej niż 30 tys. zł. 5 niezawodnych samochodów hybrydowych. Najtańsze modele kupisz za mniej niż 30 tys. zł. Hybrydy coraz częściej wybierane są przez taksówkarzy. Wskazanie komputera pokładowego pokazuje dlaczego. Witam. Myślę nad zmianą auta , wymagania: -kombi dla rodziny 2+2 -rok od 2012 - min .okolice 11s do setki - diesel lub benzyna +lpg Jeśli chodzi o diesla moje typy to C5,P508 - z silnikiem 2.0hdi raczej bym wolał wersję 163 konna, ale 140 też nie będzie źle- jakie są różnice między tymi silnikami 12 Lis 16:21. Piękny Mercedes W210 E55 AMG kombi ! Maksymalne wyposażenie! … - olej w silniku (wymieniany co 10 tys. km) wraz z filtrami Oczywiście jest możliwość sprawdzenia samochodu u dowolnego…. 49 900 zł. do negocjacji. Rok. prod.: 2000 Przebieg: 311000 km Silnik: 5.5 Benzyna+LPG. Mercedes E Warszawa. Najlacnejšie autá typu kombi do 15 tisíc eur FIAT. Najviac kombi modelov za cenu do 15 tisíc eur vám ponúka FIAT. Nedávno faceliftované Tipo zoženiete do cenového limitu s turbobenzínovým trojvalcom 1.0 FireFly 74 kW (100 k) za 13 290 eur, a trochu cez limit aj so štvorvalcovým turbodieselom 1.3 Multijet 70 kW (95 k) za 15 490 eur. Vozy minibus podobné modelu Transporter 6.1 Kombi Transporter 6.1 Kombi je minibus vyšší střední třídy, s podobnou cenovkou se v této třídě pak prodávají: Peugeot e-Rifter: o 34841 Kč levnější o 501 mm kratší (4.403 m) ; o 116 mm nižší (1.874 m); o 56 mm užší (1.848 m); o 215 mm kratší rozvor (2.785 m) Bing, Google, BrisyGeorge. Board Statistics. Our members have made a total of 8,832 posts in 683 threads. We currently have 674 members registered. Please welcome our newest member, Margmc. The most users online at one time was 279 on 07-09-2022 at 09:15 PM. Forum Statistics. Szukamy kombi w cenie do 25 tys. zł, z silnikiem na gaz. Najstarszy akceptowalny rocznik to 2006, czyli zasadniczo chodzi o auto 10-letnie. Moim zdaniem wejście w segment D nie ma sensu, ponieważ nasz czytelnik szuka samochodu taniego w eksploatacji, a ponadto jest świeżo po ślubie i planuje powiększenie rodziny, zatem wydatki na auto dobrze jest ograniczyć. Ford Capri 1982 1:24 Model. R 299.90 R 379.90. Add to Cart. BURAGO. Porsche 911 RSR LM 2020 1:24 Model. R 399.90. Add to Cart. BURAGO. Land Rover Defender 2022 1:24 Model. 4.6 out of 5 stars 158 8 offers from $122.16 Renegade Game Studios - The Fox in The Forest Card Game, A Trick-Taking Game, Compact Size is Perfect for Travel, Teen & Adult Game Night K2p7s. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! kaczorek512 09 Jan 2022 10:45 1347 #31 09 Jan 2022 10:45 kaczorek512 kaczorek512 Level 3 #32 09 Jan 2022 11:02 sznycel1992 sznycel1992 Level 11 #32 09 Jan 2022 11:02 to za mało do tego auta. Szukaj minimum benzyny+gaz. #33 09 Jan 2022 11:11 kaczorek512 kaczorek512 Level 3 #33 09 Jan 2022 11:11 Ok a Astra J 140 km? Warto czy awaryjne? #34 09 Jan 2022 12:12 kamyczek kamyczek Level 38 #34 09 Jan 2022 12:12 A są teraz auta bezawaryjne. Jedyny problem ,to taki że GM wycofał się z europejskiego rynku dzięki błyskotliwej polityce ekologicznej UE . Kupuj auto które jest najbardziej popularne na rynku , bo jest do niego dużo części zamiennych , warsztatów , i ewentualnych dawców części używanych . Co do mocnych aut , przy obecnych przepisach sensu ,to ja nie widzę . Forda ma kolega z gazem , uczy cierpliwości , jak jedzie w stronę gór to zwalnia . a górę to widzi jak jej na horyzoncie nie ma , ale fakt ekonomiczny to jest . #35 09 Jan 2022 12:24 tzok tzok Moderator of Cars #35 09 Jan 2022 12:24 kamyczek wrote: Co do mocnych aut , przy obecnych przepisach sensu ,to ja nie widzę. Zapas mocy nigdy nie zaszkodzi. To kierowca decyduje o prędkości, a nie moc silnika. Pedał gazu jest analogowy i choć to dla niektórych niepojęte, ma więcej niż 2 pozycje. Po drugie przepisy niewiele zmieniają, problemem jest brak ich egzekwowania, a nie sądzę aby cokolwiek się w tej kwestii zmieniło. Rocznie przejeżdżam ok. 25 tys. km i w ciągu ostatnich 10 lat, byłem raz zatrzymany do kontroli trzeźwości (ale nawet nie sprawdzili czy mam "prawko"). #36 09 Jan 2022 12:45 kaczorek512 kaczorek512 Level 3 #36 09 Jan 2022 12:45 To te mondeo co podesłałem jest warte oglądania ? Bieda wersja bo manualna klima i z tyłu szyby na korbe ale to dla mnie nie jest takie ważne. A ten opel Astra j ? Szukać jakiegoś czy nie ma sensu? Albo jakaś astra H taniej i np żeby zostało na ewentualny serwis. Ja tam nie potrzebuje demona prędkości teraz mam toledo 101 km i to jest wystarczające dla mnie. Takie coś znalazłem . #37 09 Jan 2022 15:05 Kantylena Kantylena Level 20 #37 09 Jan 2022 15:05 Link do mondeo wygasł, a co do Astry Astra J to cięzki kloc ja bym spróbował poszukać 1,6T chociaż to 1,4/140 jest ok. Astra H? nigdy w zyciu, tzn można ale jak się ma 12-15 tys. Poza tym to już starocie, mocno wyekploatowane auta, coś jak Golf V. Z resztą jak kombi z prawdziwego zdarzenia to chyba tylko z kompaktów Octavia ma coś czym się może poszczycić a tak to trzeba celować w klasę średnią. No chyba że mówimy o czymś co ma nieco większy bagażnik od zwykłego hatchbacka. Ja bym poszedł w Mondeo ale trzeba poszukać coś dobrego. A co do mocy to powiem tak, Toledo na płycie G IV to auto zdecydowanie duzo lżejsze od takiej Astry J i Mondeo tak samo więc tam może na styk to 100 koni starczało ale dzisiaj w cięższych kompaktach/klasie średniej więcej mocy nie zaszkodzi. #38 09 Jan 2022 18:38 kaczorek512 kaczorek512 Level 3 #38 09 Jan 2022 18:38 Astra j w kombi będzie dużo miejsca porównując do toledo II sedan? #39 09 Jan 2022 18:57 tzok tzok Moderator of Cars #39 09 Jan 2022 18:57 Miejsca w środku, będzie dokładnie tyle samo, jedynie bagażnik większy. #40 09 Jan 2022 19:31 kaczorek512 kaczorek512 Level 3 #40 09 Jan 2022 19:31 Najbardziej o bagażnik chodzi. Dużo więcej miejsca będzie? t trzeba uważać na jakieś typowe usterki? #41 09 Jan 2022 23:23 Kantylena Kantylena Level 20 #41 09 Jan 2022 23:23 Sławne skrzynie M32, trzeba na to uważać - naprawa ok 1,5-2 tys zł. A tak to raczej ok, ciężkie auto więc 140 koni to wcale nie jest "za dużo mocy" #42 10 Jan 2022 20:40 tzok tzok Moderator of Cars #42 10 Jan 2022 20:40 Jak w porę zareagujesz, to kwota naprawy zamknie się poniżej 1k zł... #43 10 Jan 2022 21:36 kaczorek512 kaczorek512 Level 3 #43 10 Jan 2022 21:36 Chodzi o wymianę oleju w skrzyni? Jakie obkawy że trzeba zmieniać? #44 10 Jan 2022 22:42 tzok tzok Moderator of Cars #44 10 Jan 2022 22:42 Raczej o wymianę łożysk, a objawy to ruch lewarka w przód/tył podczas przyspieszania/hamowania silnikiem. #45 11 Jan 2022 09:21 kaczorek512 kaczorek512 Level 3 #45 11 Jan 2022 09:21 Czyli naprawa około 1k? Może warto zakupić samochód i odrazu wymienić xD #46 11 Jan 2022 11:02 iommi23 iommi23 Level 16 #46 11 Jan 2022 11:02 ma wtrysk bezpośredni już - trzeba mieć na uwadze awaryjność wtryskiwaczy Do tego cewki Skrzynia - ogólnie jest to ryzyko, bo wszystkie M32 mają tą samą wadę (ale nie wszystkie astry chyba miały tą skrzynię - tu nie jestem pewien), więc nie ma co liczyć na wymianę na inną używaną - sprawne są drogie, a tańsze są do naprawy. 1tys zł za naprawę skrzyni to gdzieś dalej od centrum miasta - samo wyjęcie skrzyni to 400-600zł, a do tego dochodzi remont skrzyni. Same synchronizatory to kilkaset zł i jeszcze robocizna i nowy olej. Te skrzynie widuję w miarę często ostatnio i sama wymiana oleju to kilkaset zł. 1,5-2k to lekka naprawa (chyba że mówimy 1,5-2 tys. za samą naprawę skrzyni bez demontażu i oleju to taka cena jest jak najbardziej realna) - częściej jednak jest to bliżej 3tys. Warto przy zdjęciu skrzyni założyć nowy wysprzęglik a i może jakiś uszczelniacz półosi też dojdzie. No i jak już skrzynia zdjęta to fajnie by było zweryfikować stan sprzęgła. Cena naprawy rośnie drastycznie i mając 20-25 tys. raczej bym unikał tego auta, bo jest bardzo mały margines. #47 11 Jan 2022 12:40 Kantylena Kantylena Level 20 #47 11 Jan 2022 12:40 iommi23 wrote: ma wtrysk bezpośredni już - trzeba mieć na uwadze awaryjność wtryskiwaczy Mowa jest o Astrze J a nie K tam nie było bezpośredniego wtrysku, to jest zwykłe mpi, można nawet gazik wrzucić, także żadnego problemu z silnikiem nie ma Jedynie skrzynia ale nie powiedziane że ktoś już tego nie robił, te auta mają już ileś lat. Z resztą temat skrzyń dotyczy tez Alfy i Fiata można poczytac. #48 13 Jan 2022 21:34 kaczorek512 kaczorek512 Level 3 #48 13 Jan 2022 21:34 Kia ceed 2013 rok 100km dostałem propozycję takiego samochodu. Cena około 25k. #49 13 Jan 2022 21:55 tzok tzok Moderator of Cars #49 13 Jan 2022 21:55 Dość tanio jak na ten model i rocznik, bardzo poprawne auto, choć silnik mógłby być mocniejszy. #50 13 Jan 2022 22:24 kaczorek512 kaczorek512 Level 3 #50 13 Jan 2022 22:24 Nie dopowiedziałem że to samochód z Niemiec. Znajomy by ściągnął. Silnik nie za słaby? #51 13 Jan 2022 23:08 tzok tzok Moderator of Cars #51 13 Jan 2022 23:08 Pojęcie względne, słaby ale jeździć będzie. #52 14 Jan 2022 02:22 Kantylena Kantylena Level 20 #52 14 Jan 2022 02:22 Kia Ceed 2013 za 25k? Zapomnij, także oferta mocno podejrzana, na takie auto to raczej 30 tys+ Przymierzając się do zakupu samochodu za 30 tys zł jest już naprawdę w czym wybierać. Poniżej przyjrzymy się ciekawym propozycjom samochodów z klasy kompakt (segment C) oraz autom z segmentu D, czyli samochodom rodzinnym. Przedstawimy wg nas ciekawe propozycje, wskażemy typowe usterki, najlepsze jednostki silnikowe oraz wspomnimy, na co uważać wybierając każdy z prezentowanych samochodów. Odpowiemy też na pytanie jakie auto można przerobić na gaz, a w jakim lepiej nie montować LPG. Większość samochodów w zestawieniu na dzień ostatnie aktualizacji artykułu, czyli przełom grudzień 2021 i stycznia 2022, ma od 5 do 10 lat. SPRZEDAJESZ SAMOCHÓD? Dodaj za darmo ogłoszenie na Sprzedawaczu! Samochody kompaktowe - segment CSamochody rodzinne - segment DPrzed zakupemZobacz takżeSamochody kompaktowe - segment CKompakty to samochody, które idealnie sprawdzają się w jeździe miejskiej jak i w trasie. Są swego rodzaju kompromisem pomiędzy wygodą, a wysokimi kosztami eksploatacji. Poniżej przedstawiamy 6 modeli samochodów cieszących się dobrą opinią na rynku aut używanych. Są to samochody mało awaryjne, ekonomiczne oraz takie których koszty serwisu i mechaników nie puszczą z torbami ich właścicieli. Zobacz zatem jakie kompakty, naszym zdaniem, warto kupić do 30 Octavia IISkoda Octavia drugiej generacji zadebiutowała na rynku w 2004 roku. W stosunku do pierwszej generacji została znacznie odświeżona jej linia oraz zdecydowanie poprawiono jakość materiałów zastosowanych we wnętrzu auta. W przedziale od 25 do 30 tysięcy najlepiej będzie nam wybrać Octavię II po liftingu, który miał miejsce w 2008 roku. Odświeżając model zmieniono nie tylko lampy, zderzaki i wnętrze, ale również wprowadzono nową gamę silników. Skoda Octavia II kombi bardzo dobrze sprawdzi się jako auto rodzinne za sprawą dużego bagażnika (580 l).Odnośnie silników najlepszym wyborem jest silnik benzynowy MPI (102KM) zapewniający przyzwoite osiągi i doskonale współpracujący z LPG. Alternatywnie można rozważyć wybranie MPI jeśli 80 KM nam wystarczy lub TSI. TSI zapewnia bardzo dobre osiągi jednak jest bardziej awaryjny niż jednostki wolnossące. Dają za to dużo przyjemności z jazdy. W przypadku diesli najtrwalsze okazują się być jednostki TDI 105 KM. Możemy również rozważyć i TDI CR. Odmiana Common Rail jest znacznie mniej awaryjna niż wersja bazująca na Skodzie Octavii II można powiedzieć, że jest samochodem dość niezawodnym. Do typowych usterek można zaliczyć dość szybko niszczące się gumy w zawieszeniu oraz drobne problemy z elektryką. Jednak ich koszt naprawy jest zwykle niski, a ze względu na popularność modelu, dostępność części duża. Eksploatując ten model warto pamiętać o nisko osadzonej misce olejowej, którą dość łatwo uszkodzić. Sugerujemy również unikać skrzyni DSG. Samochody do 30 000 zł - aktualne oferty 25 500 zł27 700 zł28 500 zł21 900 zł Toyota Auris IW 2006 roku pojawiła się dziesiąta generacja Toyoty Corolli oraz Toyota Auris. Toyota Corolla E15 występuje tylko jako sedan lub kombi. Toyota Auris dostępna tylko jako hatchback zyskała bardzo dużą popularność i nie stało się to przypadkiem. Co zatem decydowało o sukcesie tego modelu? Auris nawiązuje stylistycznie do poprzedniej generacji Corolli przy czym jest od niej znacznie bardziej nowoczesny i ciut większy. Zamiast iść nową drogą Toyota wybrała dopracowanie modelu, który i tak był już bardzo silników dostępna w Aurisie nie należy do bardzo szerokiej. To co powinniśmy o nich wiedzieć to, że praktycznie wszystkie silniki benzynowe sprawdzają się bardzo dobrze. Dla osób, które potrzebują samochód do spokojnej jazdy sprawdzą się silniki Dual VVT-i lub VVT-i - są one ekonomiczne jednak nie urzekają osiągami. Lepsze wrażenia z jazdy zapewnia Valvematic o mocy 132 KM. W przypadku silnika diesla najlepszą opcją jest wybranie silnika D-4D o mocy 90KM. Jest mało awaryjny i ekonomiczny - choć, niestety, ospały. Na plus zaliczyć można także brak koła Aurisie bardzo dobrze spisuje się zawieszenie. Jest trwałe i dobrze znosi długą eksploatację. Wybierając samochód używany lepiej skupić się na modelu bez ksenonów. Bolączką tego modelu były wypalające się klosze lamp ksenonowych. W niektórych egzemplarzach mogą pojawiać się drobne ogniska korozji. Części do Toyoty są łatwo dostępne jednak bywają droższe niż do aut Golf VIGolf VI generacji zadebiutował w 2008 roku. Model ten jest przeprojektowaną i udoskonaloną wersją swojego poprzednika czyli Golfa piątej generacji. Volkswagen Golf VI zbudowany został na tej samej płycie podłogowej co jego poprzednik. Z jednej strony jest to wada z innej zaleta. Dzięki współdzieleniu wielu elementów z poprzednikiem koszt utrzymania używanego Golfa może być niższy niż niektórych aut z tego segmentu. Dysponując kwotą 30 tys możemy wybierać spośród wielu przypadku kilkuletnich samochodów z dość sporym przebiegiem lepiej unikać jednostek TSI. Z silników benzynowych lepiej zdecydować się na słabsze, ale znacznie trwalsze 16V (80 KM) lub znacznie bardziej żwawe (102 KM.) Oba silnik są tanie w naprawach i rzadko się psują. Przy okazji silnik idealnie współpracuje z gazem LPG. Wśród ofert sprzedaży aut używanych jest szansa na znalezienie modeli z fabrycznie założoną instalacją gazową. W przypadku Golfa VI opinie o silnikach diesla są dość mieszane. Poprzez zastosowanie Common Rail jest lepiej niż w przypadku poprzednich konstrukcji jednak pojawia się problem z kołem dwumasowym. W przypadku pojawiają się czasem problemy z układem paliwowym. Wersja TDI CR za to średnio nadaje się do miasta ze względu na łatwo zapychający się filtr awaryjność golfa jest raczej mała. Samochód jest dobrze zakonserwowany antykorozyjnie. Duża jest także dostępność części zamiennych ze względu na bliźniaczą konstrukcje do Golfa 5. To co w końcu udało się poprawić to schodzenie farby z przełączników wewnętrznych, która była bolączką Golfa 4 i 5. Wybierając auto używane osobiście skłaniałbym się do wersji benzyna. W przypadku samochodu mającego prawdopodobnie powyżej 120 000 km jest to moim zdaniem najbezpieczniejsza opcja. Bardzo dużo ofert Golfa znajdziemy oczywiście na rynku niemieckim - zobacz niemieckie serwisy z samochodamiFord Focus III (Mk3)W przedziale około 30000 zł znajdziemy bardzo dużą ilość ofert sprzedaży tego modelu. W dużej mierze jest tak za sprawą tego, że Ford Focus Mk3 bardzo często pojawiał się jako samochód flotowy. Model ten znacząco ulepszono względem poprzednika. Poprawiono bezpieczeństwo i bardzo mocno odświeżono wnętrze. Na uwagę zasługuje szczególnie układ zawieszenia, który już w poprzedniej generacji uchodził za jeden z najlepszych jeśli nie najlepszy w swojej zamierzasz kupić samochód z przebiegiem powyżej 200 000 km z silników benzynowych polecamy wybranie jednostki Ti-VCT o mocy 105 lub 125KM. Pojawiają się jednak informacje, że silnik ten nie lubi współpracować z LPG. Silniki EcoBoost będące wyposażone są w turbinę i osiągają znacznie wyższą moc niż wolnossące Jednak w przypadku aut starszych ewentualne naprawy tych jednostek będą znacznie bardziej kosztowne. Jaki Diesel? Jeśli zależy nam na osiągach wybierzmy Do spokojniejszej jazdy spokojnie wystarcza o mocy 105 lub 115 KM. Odmiana o mocy 90KM jest dość mało Focus należy da samochodów mało awaryjnych. Zdarzającym się problemem jest wyciek oleju z manualnej 6-biegowej skrzyni biegów. Zdarza się również, że koroduje w nim podwozie. Podczas zakupu należy dobrze się przyjrzeć historii pojazdu. Wiele ofert to auta flotowe - mogły być katowane przez młodych handlowców i pomimo małego przebiegu mogą być kosztowne w dalszej Astra IV (J)Opel Astra IV generacji to jeden z najlepiej sprzedających się samochodów używanych do 30 tys na polskim rynku. IV generacja pojawiła się na rynku w 2009 roku. Samochód znacząco unowocześniono względem poprzednika. Bardzo dużemu odświeżeniu uległa deska rozdzielcza oraz całe wnętrze. Dużym plusem Astry jest wygoda i pewność prowadzenia dzięki bardzo dobremu silników benzynowych mamy do wyboru kilka niezawodnych jednostek. Na szczególną uwagę zasługuje silnik Turbo o mocy 120KM zapewniający dobrą dynamikę i małe spalanie. Wolnossące (100KM) i (115KM) są również godne uwagi jednak nie zapewnią tyle radości z jazdy co odmiany Turbo. Zarówno turbo jak i wolnossące i bardzo dobrze współpracują z LPG. Diesel warty polecenia to na pewno CDTI 110 lub 125KM obydwa ekonomiczne, trwałe i wystarczająco dynamiczne by poradzić sobie z dużym i ciężkim samochodem. Właściwie w Oplu Astrze IV nie ma silnika, który sprawia szczególne problemy więc jeśli wolimy też nie musimy się obawiać niczego poza wyższym się psuje? Nie za wiele Astra J jest na prawdę trwałym samochodem. W przypadku Turbo częściej niż w pozostałych odmianach może pojawiać się kwestia naprawy koła dwumasowego i sprzęgła. Większym wydatkiem niż w porównywalnych autach może okazać się też naprawa przednich wahaczy - wykonane są z aluminium. To co było największą bolączką Astry F (pierwszej generacji) zostało poprawione po wielokroć. Astra J jest bardzo dobrze zabezpieczona przed korozją!Audi A3 II (8p)Audi A3 drugiej generacji to auto bardzo podobne do Golfa V/VI. Samochód ten bazuje na tej samej płycie podłogowej jednak jeśli chodzi o jakość wykończenia i styl stoi na wyższym poziomie niż bliźniaczy Volkswagen. Rodzaj użytych materiałów jak i design wskazuje na wyższe pozycjonowanie tego modelu. Cena również. W Audi A3 jest też dostępna inna gama silników niż w Golfie VI. W cenie do 30 tys możemy wybierać z auto po liftingu. Czyli modele z lat przypadku Audi A3 podobnie jak Golfie z silników benzynowych najbardziej polecamy jednostkę 16v (105 KM), która co prawda nie jest zbyt dynamiczna, ale jest mało awaryjna i dobrze współpracuje z gazem. Alternatywnie w przypadku samochodów z mniejszym przebiegiem możesz rozważyć FSI (115 KM) lub TSI (150 KM). Należy jednak pamiętać, że są to silniki z bezpośrednim wtryskiem paliwa i o założeniu instalacji gazowej możemy raczej zapomnieć (jej koszt to często ponad 5 000 zł). Silniki TFSI w przypadku aut z większym przebiegiem odradzamy. Jeśli chodzi o silniki diesla najbezpieczniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o auta używane wydaje się być TDI (105 KM) w przypadku modeli sprzed liftingu lub TDI dla aut A3 8p jest samochodem mało awaryjnym. Podobnie jak w Golfie i Skodzie Octavii zawieszenie auta jest trwałe i tanie w naprawie. Zdarzają się czasem w nim drobne problemy z korozją, ale dotyczy to raczej aut sprzed liftingu. Większość odmian silnikowych posiada niestety koło dwumasowe. Plusem jest jednak to, że jego ewentualna wymiana zwykle mieści się w przedziale 1000-1500 zł. Analogicznie jak w Golfie lepiej zrezygnować ze skrzyni DSG w wybierając auto rodzinne - segment DKiedy dużo jeździmy poza miastem lub posiadamy większą rodzinę warto rozważyć zakup auta z segmentu D czyli tzw. klasy średniej. Samochody te są większe, bezpieczniejsze i znacznie bardziej komfortowe niż auta z niższego segmentu. Niestety w cenie do 30 tys, będą to samochody zwykle ciut starsze niż wcześniejsze propozycje. Poniżej prezentujemy 6 modeli aut, które naszym zdaniem mają w sobie to "coś". Część z nich wygrywa jakością wykonania, komfortem lub dynamiką jazdy inne są tańsze w zakupie i dalszej eksploatacji. Zobacz nasze propozycje i opinie na ich temat. Samochody do 30 000 zł - aktualne oferty 25 500 zł27 700 zł28 500 zł21 900 zł Audi A4 IV (B8)Audi A4 B8 to samochód, który uległ znacznym modyfikacją względem swojego poprzednika czyli wersji B7. Zmieniona została płyta podłogowa, zastosowano świetne hamulce i wprowadzono nową gamę silnikową. Wnętrze Audi zostało zaprojektowane w bardzo ładny sposób, a jakość materiałów stoi na bardzo wysokim poziomie. Elegancja i dobre osiągi są niestety dość drogie w eksploatacji - jeśli to nie jest dla nas problemem A4 czwartej generacji odwdzięczy się nam przyjemnością z przypadku silników dostępnych w tym modelu auta, właściwie każdy może mieć jakieś drobne bolączki, w przypadku aut używanych. Jednak można wybrać jednostki, które nie będą generowały olbrzymich kosztów. Jeśli chodzi o silnik benzynowy zalecamy trzymać się z daleka od modeli z i TSI. Bezpieczniejszą opcją są zdecydowanie auta z silnikiem FSI (265 KM), w którym po 2008 roku rozwiązano już problem rozciągającego się łańcuszka rozrządu. Jeśli szukamy bardziej ekonomicznego rozwiązania zdecydowanie korzystniej wybrać diesla. Tu najlepszym wyborem będzie TDI z Common Rail. Silnik ten dostępny był, aż w 8 odmianach o mocy od 120 do 190 KM. Najlepszym z nich wydaje się odmiana o mocy 150 KM jednak w budżecie do 30 tys zł jest ich niezmiernie A4 dysponuje bardzo dobrym i trwałym zawieszeniem. Niestety trzeba mieć na uwadze, że to co dobre będzie też drogie w eksploatacji. Układ hamulcowy jest bardzo skuteczny, ale ponownie jego składowe będą droższe niż wielu aut w tym segmencie. Reszta samochodu spisuje się świetnie. Jeśli więc nie będziemy mieli pecha z silnikiem lub nie kupimy auta z zawieszeniem do regeneracji powinniśmy cieszyć się dobrym samochodem. Jeśli zależy nam na tańszej w eksploatacji A4-ce polecamy sprawdzenie poprzedniej generacji i zakup Audi A4 B7. Szerzej opisywaliśmy go w artykule "Jaki samochód do 20 tys zł wybrać".Volkswagen Passat B7źródło zdjęciaVolkswagen Passat 7 generacji to tak na prawdę mocno zmodyfikowany Passat B6. Nieznacznie zmodyfikowano tu płytę podłogową i wnętrze samochodu, natomiast największe zmiany dotknęły nadwozia. Jakość materiałów nie jest może aż tak wysoka jak w Audi, ale i tak jest na bardzo wysokim poziomie. Podobnie jak poprzednie Passaty ten również świetnie się prowadzi i daje dużo radości z jazdy. Jeśli zastanawiasz się na tym jakie kombi do 30 tys wybrać - to wiedz, że Passat ma największy bagażnik wśród wszystkich opisanych aut w tym się na zakup Volkswagena Passata spośród jednostek benzynowych najlepiej wybrać TSI. W szczególności dobre opinie zbiera najsłabsza wersja o mocy 122 KM. Pomimo tego, że początkowe egzemplarze zużywały dużo oleju to i tak znacznie mniej awaryjny niż odmiany i W przypadku diesla najlepszym wyborem wydaje się, któryś z silników TDI CR. Pomimo tego, że w początkowych egzemplarzach zdarzały się czasem problemy z pompą wtryskową to i tak jest on znacznie trwalszy od jednostki jak większość aut z grupy VW Passat również dysponuje trwałym zawieszeniem. Zwykle pierwsze oznaki zmęczenia zawieszenia widać po ok. 100 tys przebiegu. Dla bezpieczeństwa portfela lepiej unikać skrzyni DSG. Należy także wiedzieć, że każdy diesel w tym aucie posiada filtr DPF. Co za tym idzie silniki wysokoprężne nie są dedykowane do miasta, ponieważ może to skutkować szybszym zapychaniem się filtra cząsteczek stałych i wysokimi kosztami wymiany DPF. Ford Mondeo IVFord Mondeo 4 pojawił się na rynku w 2007 roku. W 2010 roku miał miejsce jego lifting, w ramach którego dołożono m. in. ledowe światła do jazdy dziennej, zmieniono zderzaki i grill oraz rozszerzono gamę silników. Budżet 30 tys złotych pozwala spokojnie na zakup poliftowego Mondeo czwartej generacji. Jakość wykonania tego auta stoi na na prawdę dobrym poziomie. Można co prawda przyczepić się troszkę do trwałości niektórych elementów wnętrza, ale to właściwie samochód kupić? Wybierając silnik benzynowy sugerujemy wybór klasycznego silnika o mocy 145 KM. Jest to jednostka stosunkowo prosta, mało wysilona i do tego niezbyt paliwożerna. Alternatywnie w Mondeo z rocznika 2010+ możemy rozważyć Ti-VCT o mocy 120 KM. Przy wymianie oleju co ok 15 000 km ten silnik również powinien dobrze służyć. Wybierając Forda musimy jednak wiedzieć, że lepiej nie montować LPG do tych silników. W przypadku diesla sprawa jest prosta. Dobre opinie zbiera TDCi opracowane przy współpracy z PSA. Główne bolączki to niestety koło dwumasowe i filtr DPF, ale właściwie większość diesli w wieku do 10 lat je ma. Po przebiegu ponad 200 000 km może być też konieczna regeneracja Forda Mondeo Mk4 należy dokładnie sprawdzić historię pojazdu. Wiele aut dostępnych na rynku to modele wykorzystywane przez firmy w pierwszych latach eksploatacji. Ford często historycznie miewał problemy z korozją. W tej generacji poprawiono już co prawda w znacznym stopniu ten aspekt. Jednak przed zakupem dla pewności lepiej dokładnie sprawdzić możliwe ogniska C5 IISamochód ten pojawił się na rynku w 2008 roku. W 2010 i 2012 przeszedł drobne modyfikacje za sprawą dwóch nieznacznych liftingów. Citroen C5 II to samochód, który na prawdę wart jest uwagi. Pomimo segmentu D i naprawdę dużego samochodu możemy go kupić w naprawdę dobrej cenie. Jest to jeden z najtańszych samochodów używanych w tej klasie. Auta do 30 tys to często nawet pojazdy z 2014 i 2015 roku! Czyli samochody mające dopiero 5-6 się na silnik benzynowy w Citroenie C5 bezpieczniejszą opcją jest wybranie modelu sprzed roku 2010. Do tego czasy były montowane klasyczne, wolnossące silniki. Jednostki 16V (127 KM) i 16V (140 KM) są trwałe, proste w naprawie i bardzo dobrze współpracują z instalacjami LPG. W modelach po lifcie bardziej niezawodnym rozwiązaniem wydaje się być wybór jednostek diesla. Podstawowy motor HDi jest dość mało dynamiczny w tak dużym aucie jednak dla osób, jeżdżących spokojnie będzie zadowalający. Silnik HDI o mocy 140 lub 163 KM to propozycja najbardziej uniwersalna i zarazem mało C5 drugiej generacji montowano zawieszenie hydropneumatyczne. Jest ono niezwykle komfortowe jednak ewentualne koszty naprawy mogą być droższe niż klasycznego zawieszenia. Jeśli wybierasz auto z przebiegiem ok 200 tys km sugerujemy raczej wybór standardowego rozwiązania by nie narażać się na ewentualne koszty napraw. Co warto wiedzieć - w drugiej generacji C5 naprawiono problem korozji, z którym borykała się pierwsze Accord VIIIHonda Accord nie należy do tak popularnych samochodów na polskim rynku jak opisywane wcześniej modele. Jest to jednak samochód z dynamicznym charakterem bardzo dobrym zawieszeniem i ciekawą linią. Czy zatem warto go kupić? Jeśli lubimy większe samochody, które będą miały sportowy charakter to Honda Accord sprawdzi się idealnie. Ponadto jest to samochód stosunkowo mało awaryjny - przez co niestety dobrze trzyma chodzi o silniki benzynowe do wyboru są tylko dwa .Jeden i drugi jest praktycznie bezawaryjny. Dla osób, które nie potrzebują rakiety, wystarczy spokojnie benzyna i-VTEC (156 KM). Ta opcja będzie i tak bardziej dynamiczna niż większość aut w zestawieniu. Podstawowa odmiana jest zdecydowanie najtańsza w eksploatacji zarówno jeśli chodzi o spalanie jak i koszty serwisu. Jeśli chcemy odrobinę poszaleć najlepszym rozwiązaniem będzie napęd w postaci i-VTEC o mocy 201 KM. W Hondzie dostępne są też silniki diesla i-DTEC o mocy 150 KM lub 180 KM. Mocniejszy diesel dostępny był dopiero od 2011 roku. Jednak pytanie czy Honda w dieslu to faktycznie to co tygryski lubią najbardziej?Tak jak już wspominałem Honda Accord to samochód, który świetnie się prowadzi, jest dynamiczny i sprawia masę radości podczas jazdy. Jest przy tym również mało awaryjny. Jednak ponieważ to Honda możemy się spodziewać droższego serwisu niż w przypadku np Citroena czy Volkswagena. Pomimo znacznej poprawy w porównaniu do poprzednich generacji w Accordzie i tak mogą się pojawiać drobne ogniska rdzy - np. na spodzie 6 II (GH)Mazda 6 podobnie jak Honda Accord nie jest najpopularniejszym samochodem w tym segmencie. Jest jednak samochodem, który wielu osobom się podoba. Jego wnętrze wykonane jest z dobrej jakości materiałów. Może nie jest to klasa premium, ale wszystko jest dobrze spasowane. Większość osób, które znam wybierała Mazdę 6 dlatego, że ładnie wygląda, ma dobrą dynamikę dobrze się prowadzi. Na plus przemawia to, że w cenie do 30 tys znajdziemy już naprawdę dużo ofert i to modelu po silników benzynowych, jeśli nie mamy sportowego zacięcia, możemy wybrać bazowe MZR o mocy 120 KM. Jednak w tak dużym samochodzie znacznie lepiej sprawdzi się MZR (140 KM). Obydwie jednostki są trwałe i mogą współpracować z LPG. Wybierając diesla trudno wskazać dobre rozwiązanie. Jeśli już diesel to raczej, któryś MZR-CD. Natomiast trzeba mieć na uwadze to, że możliwe jest w nich szybsze zużycie łańcucha strony kosztów eksploatacyjnych Mazda nie należy do najtańszych aut, ale ze względu na małą awaryjność ogólny bilans wygląda nieźle. Pod warunkiem, że nie zdecydujemy się na auto w którym za chwilę będą do wymiany filtr DPF, wtryskiwacze lub koło dwumasowe. To na co trzeba uważać to niestety rdza. Modele po liftingu są zwykle w lepszej kondycji jednak tylne nadkola, ranty drzwi i klapę bagażnika dobrze jest dokładnie sprawdzić przed zakupemNiezależnie co wybierzesz, decydując się na zakupu auta używanego do 30 tys zawsze zalecam dokładne sprawdzenie pojazdu. W przypadku takiej kwoty nie ma co oszczędzać na sprawdzeniu historii pojazdu po numerze VIN i konsultacji mechanika. Oglądając samochód polecam skorzystać z przeglądu przedzakupowego - czy to w stacji diagnostycznej czy bezpośrednio u dealera. Przy czym takiej, którą wybierzesz ty a nie sprzedający. Przed zakupem przygotuj się też w zakresie odpowiedniej umowy. Tutaj możesz pobrać wzór umowy kupna-sprzedaży samochodu, którą budżetem powyżej 30 tys zł warto zapoznać się z tym jak kształtują się ceny nowych samochodów. Jeśli nie potrzebujemy dużego auta może okazać się że ciekawą opcją będzie zakup mniejszego, ale jednak nowego takżeSamochody do 20 tysSamochód do 10 tysSuvy do 20, 30 lub 40 tys Data publikacji: 2020-12-31, ostatnia zmiana: 2022-05-18 Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! 22 Feb 2013 17:22 7842 #1 22 Feb 2013 17:22 User removed account User removed account User removed account #1 22 Feb 2013 17:22 Witam, mam zamiar zmienić autko niestety kwota nie jest za duża lecz zawsze coś powiedzcie mi jakie auto mogę kupić do tej kwoty takie które będzie niezawodne i będzie bardzo rzadko się psuło moje wymagania co do auta to: -koniecznie liftback lub kombi -żadnego diesla benzyna jedynie -najlepiej jakby miało troszkę mocy silnik max -no i koniecznie żeby był jakiś komfort jazdy #2 22 Feb 2013 17:26 User removed account User removed account User removed account #2 22 Feb 2013 17:26 Mazda 626 spełnia wszystkie wymagania. #3 22 Feb 2013 17:40 User removed account User removed account User removed account #3 22 Feb 2013 17:40 Czytałem przed chwilą o niej i doczytałem się że jest bardzo solidna robi duże przebiegi bez napraw ale też że konkuruje z Toyotą Cariną E... #4 22 Feb 2013 17:44 User removed account User removed account User removed account #4 22 Feb 2013 17:44 Podobna półka, też bardzo dobry samochód, tylko to zdaje się sedan ? Jeżeli dopuszczasz sedany to Mitsubishi Galant od 1997 to bardzo dobry wybór, jest też w wersji kombi. #5 22 Feb 2013 17:50 User removed account User removed account User removed account #5 22 Feb 2013 17:50 Carina jest również liftback i kombi sprawdziłem...niestety sedana nie chce miałem raz sedana i jest mało praktyczny gdy trzeba przewieźć coś większego co zdarza mi się często #6 22 Feb 2013 18:01 wedsew wedsew Level 16 #6 22 Feb 2013 18:01 Dwie pierwsze pozycje są bardzo dobre. Zarówno 626, jak i Carina to świetne auta. Wadą 626 jest większa podatność na rdzę, z kolei w przypadku Cariny E bywają problemy z niektórymi częściami. Ale w dobie internetu wszystko się da załatwić. Godna uwagi może być też Honda Accord, rocznik ok. 1992. Rozważ też moim zdaniem najciekawszą opcję w kwestii dużego sedana/kombi o wyjątkowym komforcie - Volvo 940. Nie rdzewieje, proste jak budowa cepa, nie psuje się, a komfortem bije wszystko na głowę z tamtych lat. #7 22 Feb 2013 18:08 User removed account User removed account User removed account #7 22 Feb 2013 18:08 Może będę troszkę wybrzydzał ale volvo nigdy mi się nie podobało a honda to chyba tylko w sedanie była tak? Chyba nadal pozostaje Mazda i Toyota w konkurowaniu #8 22 Feb 2013 19:03 wedsew wedsew Level 16 #8 22 Feb 2013 19:03 tomo1885 wrote: wedsew wrote: komfortem bije wszystko na głowę z tamtych lat. Chyba tylko w mniemaniu posiadaczy tego, a nie innych samochodów... Poziom komfortu 940-tek podważają tylko ci, którzy nigdy nie mieli z tym autem do czynienia. Ewentualnie jeszcze posiadacze Citroena XM ze sprawnym zawieszeniem, co jest akurat w pełni zrozumiałe. I na tym koniec. #9 22 Feb 2013 23:23 krocze krocze Level 25 #9 22 Feb 2013 23:23 Z tą awaryjnością, to nie ma reguły. Każde auto się psuje, a kupować trzeba takie. które stać człowieka później remontować! Jest jeszcze Corolla, Almera, Civic, ale jak japońce w tej cenie, wszystkie lubią rdzę. #10 23 Feb 2013 00:04 User removed account User removed account User removed account #10 23 Feb 2013 00:04 wedsew wrote: tomo1885 wrote: wedsew wrote: komfortem bije wszystko na głowę z tamtych lat. Chyba tylko w mniemaniu posiadaczy tego, a nie innych samochodów... Poziom komfortu 940-tek podważają tylko ci, którzy nigdy nie mieli z tym autem do czynienia. Ewentualnie jeszcze posiadacze Citroena XM ze sprawnym zawieszeniem, co jest akurat w pełni zrozumiałe. I na tym zapewne jeździłaś takimi samochodami jak Mitsubishi Sigma (nie wydaje mi się żebyś widziała taki chociaż na zdjęciu, a nawet ma lepszą ocenę na polskim ścierwie typu autocentrum...), Lexus LS400, Honda Legend, Mazdą 929 itd. Czy wszelkimi sportowymi japońcami z lat 90-tych, jak Skyline-y, Supry, 3000GT itp. Wybacz ale nie sądzę żebyś znała jakiekolwiek rozwiązania stosowane w tych samochodach... A trzymając się tylko i wyłącznie pojęcia komfortu to sięgnij za wielką wodę... Chociażby Cadillac Eldorado. Dodano po 1 [minuty]: krocze wrote: Z tą awaryjnością, to nie ma reguły. Każde auto się psujeW tych japońskich prawidłowo eksploatowanych z reguły nie psuje się nic więcej poza zawieszeniem po 15-20 latach... #11 23 Feb 2013 02:16 krocze krocze Level 25 #11 23 Feb 2013 02:16 tomo1885 wrote: W tych japońskich prawidłowo eksploatowanych z reguły nie psuje się nic więcej poza zawieszeniem po 15-20 latach... Fanatyzm mitologiczny w segmencie motoryzacji? Prawidłowo użytkuję Citroena i pomimo 320tys km na liczniku (nie wiem, czy nie był cofany) miał od nowości robione tylko zawieszenie, chłodnicę i olej. Czy coś jest z nim nie tak? Czy po prostu składany był w Japonii? A może każde auto prawidłowo użytkowane jeździ długo bezproblemowo? To jak z tym jest? #12 23 Feb 2013 16:23 User removed account User removed account User removed account #12 23 Feb 2013 16:23 No właśnie słyszałem o tej niezawodności aut japońskich zawsze myślałem że niemieckie są najlepsze ale chyba się troszkę pomyliłem . Moim faworytem pozostaje Toyota Carina E jednak:) #13 23 Feb 2013 17:44 Marix Marix Level 13 #13 23 Feb 2013 17:44 tomo1885 wrote: Podobna półka, też bardzo dobry samochód, tylko to zdaje się sedan ? Jeżeli dopuszczasz sedany to Mitsubishi Galant od 1997 to bardzo dobry wybór, jest też w wersji kombi. Na pewno nie za te pieniądze. Swoją drogą piękny, agresywny wóz. Odnośnie tematu, faktycznie 626 i carina fajne wozy, mało awaryjne, ale trzeba się liczyć że w samochodach z takich roczników, nawet japońskich, potrzeby różnych napraw się pojawią i na pewno koszty będą większe niż w autach bardziej popularnych. Cenię ludzi, którzy mają coś bardziej oryginalnego niż golf, czy passat, ale to musi być wybór świadomy.. Choć z drugiej strony i tak najważniejszy będzie stan wozu. Za te pieniądze można kupić mondeo mk2, jest silnik i żwawy jest liftback i kombi. Oczywiście nie są to bezawaryjne wozy, ale sporo oferujące w swojej cenie. Co mi jeszcze przychodzi do głowy... Passat B4, ewentualnie francja, ale tu bym był ostrożny. Może W124 Swoją drogą ciekawe kryteria, bo szukamy niskobudżetowego wozu, nastawionego na drogą eksploatacje (2litrowa benzyna). Można i tak:) #14 23 Feb 2013 17:51 krocze krocze Level 25 #14 23 Feb 2013 17:51 tomo1885 wrote: pisze jedynie na podstawie swoich doświadczeń [...] i posiadaniu starych samochodów z tamtego kraju. Skoro oceniasz tylko na podstawie swoich aut, to nie wprowadzaj ludzi w błąd pisząc, że coś się nie psuje po 20 latach użytkowania, bo jest z kraju kwitnącej wiśni, ponieważ to właśnie jest przykładem spamu! Wszystko psuje się jednakowo, zależy od tego jak jest użytkowane. Odnosząc się do tematu bezpośrednio - komfortowym kombi z dobrym silnikiem i mało awaryjnym zarazem jest również Citroen Xantia w wersji Exclusive. W tej cenie można znaleźć rocznik z końcówki produkcji. Aczkolwiek pytający już podjął decyzję, więc dalsza dyskusja jest raczej zbędna. #15 23 Feb 2013 22:14 wedsew wedsew Level 16 #15 23 Feb 2013 22:14 tomo1885 wrote: Bo zapewne jeździłaś takimi samochodami jak Mitsubishi Sigma (nie wydaje mi się żebyś widziała taki chociaż na zdjęciu, a nawet ma lepszą ocenę na polskim ścierwie typu autocentrum...), Lexus LS400, Honda Legend, Mazdą 929 itd. Każdy z tych samochodów znam z praktyki z wyjątkiem Mazdy. Ale za to miałam przyjemność poznać Xedosa, a to nieduża różnica. Prawdopodobnie modele jakie wypisałeś znasz tylko ze zdjęć w internecie, więc rozumiem, że masz prawo mieć o nich nieco wyidealizowaną opinię. To dobre auta, nie przeczę. Ale z V940 pod względem komfortu jazdy nie wygrają. Zawieszenie, wyciszenie i przede wszystkim bezkonkurencyjne fotele stawiają 940 naprawdę na szczycie listy aut z lat 90-tych, a i zmiatają jakieś 99% aut po 2000 roku. Trzeba się przejechać na trasie minimum 1000 km w jednym rzucie żeby się przekonać, teoretyzowanie nie ma sensu. tomo1885 wrote: Czy wszelkimi sportowymi japońcami z lat 90-tych, jak Skyline-y, Supry, 3000GT itp. Taaak... teraz już nie mam żadnych wątpliwości, że Twoja znajomość w/w modeli sprowadza się do folderów ze zdjęciami w Twoim kompie. Wracając do głównego wątku, przyszła mi do głowy jeszcze jedna propozycja. Fiat Croma. Komfort jazdy bez zarzutu, awaryjność znikoma, a jeśli już to auto jest proste w konstrukcji, więc i tanie w serwisowaniu. Silnik znakomicie daje się gazować. Wadą dla niektórych jest znaczek Fiata na tym aucie... #16 28 Feb 2013 00:04 sterciu sterciu Level 11 #16 28 Feb 2013 00:04 Do kwoty 6000zł szukałbym Toyoty Cariny E , można wyrwac coś nie zajezdzonego, a auto nawet pomimo juz nie młodego wieku potrafi zdeklasowac konkurencje podobną wiekowo pod wzgledem niezawodnosci o ile ktoś o nie wczesniej w miare dbał. Silniki w miare ekonomiczne jak na gabaryty auta, jeżeli ktoś chce ekonomicznie sie przemieszczac z punktu A do punktu B to silnik 4A-FE lub 7A-Fe bedzie dobrym wyborem. Ceny czesci zamiennych w tej chwili są na poziomie czesci do aut niemieckich, więc nawet jezeli wystąpi jakas usterka to nie sa to wielkie koszty aby naprawic. #17 15 Mar 2013 23:19 User removed account User removed account User removed account #17 15 Mar 2013 23:19 A mam jeszcze pytanie Marix wspomniał o Fordzie Mondeo MK2 może ktoś powiedzieć o nim coś więcej czy mógłby być konkurentem dla Mazdy i Toyoty? #18 16 Mar 2013 16:32 chojinka chojinka Level 29 #18 16 Mar 2013 16:32 boulie20 wrote: A mam jeszcze pytanie Marix wspomniał o Fordzie Mondeo MK2 może ktoś powiedzieć o nim coś więcej czy mógłby być konkurentem dla Mazdy i Toyoty? Każdy jest dobry ale Ford moim zdaniem odstaje od reszty. Mazda 626 jest naprawdę niezły autem i lepiej wygląda wewnątrz ale Toyota Carina z silnikiem był moim ulubionym. Moc jest niesamowita a spalanie potrafiło pozytywnie zaskoczyć #19 16 Mar 2013 18:03 User removed account User removed account User removed account #19 16 Mar 2013 18:03 To chyba pozostanę przy tych dwóch chciałem już Carinę ale pooglądałem Mazdę i jest bardzo ładna teraz muszę się grubo zastanowić który chcę #20 17 Mar 2013 14:15 mucha99999 mucha99999 Level 9 #20 17 Mar 2013 14:15 z japońskich samochodów to jest jeszcze niedoceniany mitsubishi lancer. #21 17 Mar 2013 19:25 andrzej lukaszewicz andrzej lukaszewicz Level 40 #21 17 Mar 2013 19:25 Mondeo MKII do dobry wóz, ale trzeba szukać z dobrą blachą. Polecam wersje ghia. Japońce z tego przedzału też będą rudziały. Silniki 1,8 i 2,0 zetec to udane chcesz mocniejsze i szybsze auto to polecam z silnikiem 2,5L 170KM. Jeden z lepszych silników z tamtych lat, wyjątowo oszczędny jak na 2,5 V6. Ładnego galanta za 6 tys raczej nie kupisz. Jeszcze jest peugeot 406 z bardzo dobrymi silnikami benzynowymi, dobra blacha i wyciszenie. Jedno z lepszych francuskich konstrukcji. Za 6 tys mozna kupic w dobrym stanie i z gazem niedoceniane auto daewoo leganza, ale to nie liftback, ani kombi... Dodano po 13 [minuty]: krocze wrote: Skoro oceniasz tylko na podstawie swoich aut, to nie wprowadzaj ludzi w błąd pisząc, że coś się nie psuje po 20 latach użytkowania, bo jest z kraju kwitnącej wiśni, ponieważ to właśnie jest przykładem spamu! Wszystko psuje się jednakowo, zależy od tego jak jest użytkowane. To rozkręć( jeśli Ci sie uda) zawieszenie w 10-letnim polo czy ibizie, a w 16-letniej sigmie. Ja w swojej sigmie odkręciłem wszystkie śruby bez żadnego problemu i poza łbami były żółte od pokrycia antykorozyjnego. W seacie urwiesz co druga śrubę w dużo mniejszych przebiegach. Miałem mitsubichi sigmę ponad 3,5 roku i naprawy to zawieszenie po zakupie, po 2 latach tłumiki, i alternator (używany za 90zł!!) , który przez kilka tygodni przed wymiana dawał oznaki awarii( migało ładowanie, ale ogólnie ładował).Reszta to normalna eksploatacja z zaskakująco tanimi częściami. #22 18 Mar 2013 21:30 User removed account User removed account User removed account #22 18 Mar 2013 21:30 No właśnie Peugeot 406 to też sedan niestety...dziś gadałem z kolegą jeździ Renault Laguna 99 rok i mówił że super auto mało pali mało się psuje a jak już to części są tanie bardzo czy ten francuz jest wart uwagi też? #23 20 Mar 2013 00:22 andrzej lukaszewicz andrzej lukaszewicz Level 40 #23 20 Mar 2013 00:22 Laguna I gen to przyzwoity wóz z dobrym wyposażeniem w standarcie i jak każdy ma wady i zalety. Najlepszy chyba dla Ciebie z silnikiem 1,8 120KM- ekonomiczny i jest już w co jechać... Jest tego dużo i można łatwo uchodzić zadbany, niebity wóz, bo nikt za tym "nie lata" jak za golfem. #24 20 Mar 2013 10:17 User removed account User removed account User removed account #24 20 Mar 2013 10:17 Tylko co z tymi wyciekami czytałem że ze skrzyni i silnika lubi wyciekać olej i są problemy z elektryką... Dodano po 2 [minuty]: Ciężki wybór przede mną #25 21 Mar 2013 09:09 andrzej lukaszewicz andrzej lukaszewicz Level 40 #25 21 Mar 2013 09:09 Za 6 tys to za wielkiego wyboru nie masz, ale kupisz lagune w dobrym stanie, bo jest ich dużo, a o wyciekach to sie nie czyta, tylko ogląda pod samochodem podczas zakupu- jeśli ufajdany, albo dopiero co wymyty to wiadomo o co chodzi. Co do elektryki, to ludzie pisza , że sie psuje , bo auto15-letnie ją ma, a nie jak w golfach, czy seatach korby i zero wyposażenia. W VW jak miały zamki centralne pneumatyczne to chodziły ok, a elektryczne, czy szyby psuje sie to jeszcze bardziej niz we francuzach, a wszyscy mówia ,że to dobre wozy. Ja bym stawiał na zadbanego blachowo japońca ( mazda, honda), citroena xantę,, forda mondeo, albo na ociężałego, ale trwałego passata B4 najlepiej z silnikiem 2,0. Za 6 tys kupisz fiata marea , z dobrym wyposażeniem i niskumi kosztami utrzymania, który jest autem niedocenianym , dlatego, że to fiat... #26 21 Mar 2013 09:17 dna_84 dna_84 Level 12 #26 21 Mar 2013 09:17 Proponuje Citroen Xantia kombi, sam posiadam w wersji HDI i moge polecić. Serwis i części są tanie, a same auto wbrew opinii o francuzach bardzo wytrzymałe. Duże, pojemne i niesamowicie wygodne. Proponuje poszperać w statystykach ADAC lub DEKRA z przed paru lat, auto było w top 10 - i to nie jednorazowo lecz rok do roku, zostawiając w tyle wiele Audi, Mercedesów, Toyot, Mazd etc. #27 21 Mar 2013 10:55 User removed account User removed account User removed account #27 21 Mar 2013 10:55 Zostawię sobie trzy auta tj. Renault Laguna, Mazda 626, Toyota Carina są to auta które najbardziej mi odpowiadają i najbardziej się podobają i będę musiał z tych trzech wybrać jednego który będzie stał przy moim domu wkrótce;) dzięki wszystkim za pomoc:)